Kalayan popularitas besi tua dina produksi casting, beuki loba agén carburizing dipaké dina produksi beusi tuang.Sanajan kitu, loba babaturan casting teu ngartos aplikasi tina agén carburizing béda dina beusi tuang béda.Dumasar leuwih ti 10 taun pangalaman dina hidayah aplikasi munggaran-garis konsumén casting, departemén téhnologi of Yunai dijumlahkeun up faktor mangaruhan laju nyerep casting carburizer pikeun casting rujukan babaturan '.

I. Komposisi beusi cair

Titik lebur karbon dina carburizer pisan tinggi (3 727 ℃), nu utamana leyur dina beusi cair ngaliwatan dua cara disolusi jeung difusi.Kaleyuran karbon dina beusi cair nyaéta: Cmax = 1.3 + 0.25T-0.3Si-0.33P-0.45S + 0.028Mn, dimana T nyaéta suhu beusi cair (℃).

1. Komposisi beusi cair.Ieu bisa ditempo tina persamaan di luhur yén Si, S jeung P ngurangan kaleyuran C sarta laju nyerep carburizer, sedengkeun Mn sabalikna.Data némbongkeun yén laju nyerep carburant turun ku 1 ~ 2 jeung 3 ~ 4 titik persentase pikeun unggal 0.1% kanaékan C jeung Si dina beusi cair.Laju nyerep bisa ngaronjat ku 2% ~ 3% keur unggal kanaékan 1% Mn.Si boga pangaruh pangbadagna, dituturkeun ku Mn, C jeung S. Ku alatan éta, dina produksi sabenerna, C kudu ditambahkeun heula jeung Si kudu supplemented engké.

2. Suhu beusi cair.Suhu kasatimbangan beusi cair (C-Si-O) boga pangaruh hébat kana laju nyerep.Lamun hawa beusi cair leuwih luhur ti suhu kasatimbangan, C meta preferentially kalawan O, sarta leungitna C dina beusi cair naek, sarta laju nyerep nurun.Nalika suhu beusi cair kirang ti suhu kasatimbangan, jenuh C turun, laju difusi C turun, sareng laju nyerep turun.Lamun hawa beusi cair sarua jeung suhu kasatimbangan, laju nyerep anu pangluhurna.Suhu kasatimbangan beusi cair (C-Si-O) beda-beda jeung bédana C jeung Si.Dina produksi sabenerna, nu carburant of Yu Na brand lolobana leyur na diffused dina beusi cair handap suhu kasatimbangan (1 150 ~ 1 370 ℃).

3. Aduk beusi cair kondusif pikeun disolusi jeung difusi C, sarta ngurangan kamungkinan ngaduruk agén carburizing ngambang dina beungeut beusi cair.Sateuacan agén carburizing tos rengse leyur, nu panjang waktu aduk, nu leuwih luhur laju nyerep, tapi aduk boga dampak hébat dina kahirupan pinding, tapi ogé aggravate leungitna C dina beusi cair.Waktos aduk anu pas kedah sakedik-gancang saatos mastikeun yén karburisasi parantos leyur.

4. Slag scraping lamun perlu pikeun nambahkeun agén carburizing sanggeus liquefaction beusi, scum tungku kudu cleaned sajauh mungkin pikeun nyegah agén carburizing dibungkus kana slag nu.

Dua, agén carburizing

1. microstructure Graphitized of Yunai brand carburizer.

Panaliti nunjukkeun yén struktur karbon amorf sareng henteu teratur ditumpangkeun antara amorf sareng grafit.Dina kaayaan normal, nalika hawa ngahontal 2500 ℃ sarta mertahankeun waktu nu tangtu, dasarna bisa ngalengkepan graphitization nu.Karbon dina suhu luhur atanapi dina prosés pemanasan sekundér, éta sanés batu

Derajat transformasi karbon grafit jadi karbon grafit disebut darajat grafitisasi karbon, anu ogé mangrupa salah sahiji item uji tina microanalysis karbon.Dumasar kana téori struktur kristal grafit, bisa ditempo yén struktur grafit mangrupa lapisan pesawat diwangun ku jaringan pesawat atom karbon héksagonal, sarta lapisan disambungkeun saling ku gaya van der Waals, sahingga ngabentuk struktur kristal kisi ngalegaan salamina. dina arah tilu diménsi.Difraksi sinar-X digunakeun pikeun ngukur proporsi bentuk kristal héksagonal biasa saatos grafitisasi pikeun nguji darajat grafitisasi.

Gelar grafitisasi mangrupikeun indéks penting pikeun agén karburasi.Gelar luhur grafitisasi henteu ngan ukur tiasa ningkatkeun laju nyerep karbon, tapi ogé ningkatkeun kamampuan nukleasi beusi cair kusabab pangaruh homoheteronuclear strukturna sareng grafit beusi cair.Beda pangbadagna antara agén carburizing graphitized jeung agén carburizing non-graphitized nyaeta agén carburizing graphitized boga pangaruh carburizing sarta pangaruh inokulasi tangtu.

2. Numutkeun sipat mékanis jeung ciri produk rupa castings, urang nyadiakeun agén carburizing husus pikeun sagala jinis castings ku ngadalikeun karbon sarta sagala rupa indexes unsur renik.

Karbon tetep sareng lebu karbon tetep mangrupikeun komponén anu efektif tina agén karburasi, langkung luhur langkung saé;Ash sababaraha logam atawa oksida non-logam, mangrupa impurity, kudu jadi saeutik-gancang.Jumlah karbon dibereskeun jeung lebu dina agén carburizing mangrupakeun dua parameter penting ieu sareng éta, eusi luhur karbon dibereskeun dina agén carburizing, efisiensi carburizing oge tinggi.The carburizer kalawan eusi lebu tinggi gampang "coke" sarta ngabentuk lapisan slag, nu isolates partikel karbon jeung ngajadikeun eta leyur, sahingga ngurangan laju nyerep karbon.Eusi lebu anu luhur ogé nyababkeun jumlah slag beusi cair, ningkatkeun konsumsi kakuatan, sareng ningkatkeun beban kerja dina prosés lebur.Kadali unsur renik sapertos walirang sareng nitrogén ogé ngamaksimalkeun kadali laju cacad tuang.

3. Pamilihan granularity agén carburizing.

Ukuran partikel carburizer leutik jeung aréa panganteur kontak beusi cair badag, laju nyerep bakal luhur, tapi partikel rupa gampang dioksidasi, tapi ogé gampang dibawa kabur ku hawa convection atawa lebu. ngalir;Ukuran partikel maksimum kudu pinuh leyur dina beusi cair salila waktu operasi.Lamun agén carburizing ditambahkeun kalawan muatan, ukuran partikel bisa leuwih badag, eta disarankeun pikeun jadi di 0.2 ~ 9.5mm;Lamun ditambahkeun dina beusi cair atawa saméméh ngagambar beusi salaku adjustment rupa, ukuran partikel tiasa 0.60 ~ 4.75mm;Lamun carburizing dina iket jeung dipaké salaku pretreatment, ukuran partikel 0.20 ~ 0.85mm;Partikel kirang ti 0.2mm teu kedah dianggo.Ukuran partikel ogé patali jeung diaméter tungku, diaméter tungku badag, ukuran partikel carburizer kudu leuwih badag, sarta sabalikna.

4. Ngadalikeun indéks super pass of Yunai brand carburizer.

Yu Nai brand carburant ngabogaan pass super kuat, aréa permukaan husus tina partikel karbon badag, aya infiltrasi permukaan leuwih badag dina beusi cair, ngagancangkeun disolusi jeung difusi, bisa ningkatkeun laju nyerep carburant.